ASICS GEL-SUPERION 9 OI26
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¿Cómo es la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26?
ASICS GEL-SUPERION 9 OI26 es una zapatilla de asfalto para hombre con pisada pronadora. Nivel de amortiguación 7/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 179,99 €.
179,99 €
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Pronas y necesitas estabilidad
- Pesas entre 60 y 90 kg
- Tienes experiencia y haces ritmos serios
NO, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas más de 90 kg
- Es tu primer par — esta zapatilla pide técnica
Datos técnicos de la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26
Terreno
ASFALTO
Diseñada para asfalto y superficies lisas.
Amortiguación
7/10
Máximo confort en rodajes largos.
Estabilidad
6/10
Equilibrio entre soporte y libertad.
Tipo de pisada
SOBREPRONADOR
Género: Hombre. Distancia: media (10-21km).
¿Para quién es la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26?
Esta zapatilla está diseñada para corredores intermedios, corredores avanzados que corren en asfalto con un peso de 60-90 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada pronadora.
- Alta amortiguación (7/10) — confort en rodajes largos
- Estabilidad media (6/10) — equilibrio soporte/libertad
Análisis de la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26
Concebida para corredores que necesitan una estabilidad adaptativa que solo interviene cuando es necesario, para ofrecer la máxima comodidad.
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Preguntas frecuentes sobre la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26
¿Para qué tipo de corredor es la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26?
La ASICS GEL-SUPERION 9 OI26 está diseñada para corredores pronadores que entrenan en running de asfalto. Es recomendable para distancias medias (10-21 km) con un nivel de amortiguación de 7/10.
¿Para qué terreno está diseñada la ASICS GEL-SUPERION 9 OI26?
La ASICS GEL-SUPERION 9 OI26 está diseñada para running de asfalto. Su construcción está optimizada para superficies lisas como asfalto y pistas.
Guía gratuita en PDF
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas