La Sportiva Jackal II GT
Negro
¿Cómo es la La Sportiva Jackal II GT?
La Sportiva Jackal II GT es una zapatilla de trail para hombre con pisada neutra, drop de 6mm y un peso de 305g. Nivel de amortiguación 5/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 150,14 €.
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 60 y 90 kg
- Tienes experiencia y haces ritmos serios
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Pesas más de 90 kg
- Es tu primer par — esta zapatilla pide técnica
- Necesitas control / estabilidad en bajada técnica
Datos técnicos de la La Sportiva Jackal II GT
¿Para quién es la La Sportiva Jackal II GT?
Esta zapatilla está diseñada para corredores intermedios, corredores avanzados que corren en trail con un peso de 60-90 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada neutra.
- Amortiguación equilibrada (5/10) — polivalente
- Drop de 6mm — Transición suave talón-puntera.
- 305g — Peso estándar equilibrado.
Análisis de la La Sportiva Jackal II GT
La la sportiva Jackal II GT es una opción trail para hombre con pisada neutra, diseñada para moverse con seguridad en terrenos de montaña. Pesa 305 g y mantiene un drop de 6 mm, con una amortiguación más moderada (5/10) que favorece la sensación de control en recorridos de distancia media. Su estabilidad es 3/10, por lo que resulta ideal para corredores habituados a zapatillas de tacto firme y que priorizan el rendimiento en trail.
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Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la La Sportiva Jackal II GT
¿Para qué tipo de corredor es la La Sportiva Jackal II GT?
¿Cuánto pesa la La Sportiva Jackal II GT?
¿Cuál es el drop de la La Sportiva Jackal II GT?
¿Para qué terreno está diseñada la La Sportiva Jackal II GT?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
