Disponible en 2 colores: Multicolor, Negro.
Puma Flyer Lite 3
Multicolor
¿Cómo es la Puma Flyer Lite 3?
Puma Flyer Lite 3 es una zapatilla de asfalto para unisex con pisada neutra, drop de 8mm y un peso de 250g. Nivel de amortiguación 6/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 39,99 €.
Dónde comprar la Puma Flyer Lite 3
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 50 y 95 kg
- Funciona para todos los niveles
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Necesitas control / estabilidad en bajada técnica
Datos técnicos de la Puma Flyer Lite 3
¿Para quién es la Puma Flyer Lite 3?
Esta zapatilla está diseñada para principiantes, corredores intermedios, corredores avanzados que corren en asfalto con un peso de 50-95 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada neutra.
- Amortiguación equilibrada (6/10) — polivalente
- Drop de 8mm — Transición suave talón-puntera.
- 250g — Ligera y reactiva.
Análisis de la Puma Flyer Lite 3
Las Puma Flyer Lite 3 son una opción unisex muy adecuada para running en asfalto, especialmente si tienes pisada neutra y buscas una zapatilla de uso versátil para distancia media. Su amortiguación se mantiene en 5/10 y la estabilidad en 5/10, lo que favorece una pisada equilibrada y un confort moderado para seguir corriendo con naturalidad. Al estar orientadas al firme urbano, funcionan bien para entrenamientos en ciudad donde necesitas consistencia y una respuesta estable en cada zancada.
¿Listo para comprar la Puma Flyer Lite 3?
La Puma Flyer Lite 3 también está en
Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la Puma Flyer Lite 3
¿Para qué tipo de corredor es la Puma Flyer Lite 3?
¿Cuánto pesa la Puma Flyer Lite 3?
¿Cuál es el drop de la Puma Flyer Lite 3?
¿Para qué terreno está diseñada la Puma Flyer Lite 3?
¿Cuánto cuesta la Puma Flyer Lite 3?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
