Nike Superfly Elite 2
Rojo
¿Cómo es la Nike Superfly Elite 2?
Nike Superfly Elite 2 es una zapatilla de asfalto para hombre con pisada neutra, drop de 8mm y un peso de 198g. Nivel de amortiguación 5/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 123,47 €.
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 45 y 85 kg
- Tienes experiencia y haces ritmos serios
- Quieres ligereza para ritmos altos
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Pesas más de 85 kg
- Es tu primer par — esta zapatilla pide técnica
- Necesitas control / estabilidad en bajada técnica
Datos técnicos de la Nike Superfly Elite 2
¿Para quién es la Nike Superfly Elite 2?
Esta zapatilla está diseñada para corredores avanzados, atletas de élite que corren en asfalto con un peso de 45-85 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada neutra.
- Amortiguación equilibrada (5/10) — polivalente
- Drop de 8mm — Transición suave talón-puntera.
- 198g — Ultraligera para competición.
Análisis de la Nike Superfly Elite 2
Nike Superfly Elite 2 es una zapatilla de running para hombre enfocada en asfalto y en corredores de pisada neutra que buscan ligereza y respuesta. Con solo 198 g de peso y un drop de 8 mm, la amortiguación es de 5/10, lo que transmite un tacto más directo para mantener la eficiencia en entrenamientos de distancia media. Su estabilidad es 2/10, así que es ideal para quienes no necesitan mucho soporte y prefieren sentir el suelo en cada paso.
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Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la Nike Superfly Elite 2
¿Para qué tipo de corredor es la Nike Superfly Elite 2?
¿Cuánto pesa la Nike Superfly Elite 2?
¿Cuál es el drop de la Nike Superfly Elite 2?
¿Para qué terreno está diseñada la Nike Superfly Elite 2?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
