Disponible en 2 colores: Negro, Negro Amarillo.
Mizuno Wave Ultima 15
Negro
¿Cómo es la Mizuno Wave Ultima 15?
Mizuno Wave Ultima 15 es una zapatilla de asfalto para mujer con pisada neutra, drop de 12mm y un peso de 255g. Nivel de amortiguación 6/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 74,99 €.
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 40 y 80 kg
- Estás empezando o haces salidas cómodas
- Prefieres drop alto (rodador clásico)
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Pesas más de 80 kg
- Compites o buscas el último 1 % de rendimiento
Datos técnicos de la Mizuno Wave Ultima 15
¿Para quién es la Mizuno Wave Ultima 15?
Esta zapatilla está diseñada para principiantes, corredores intermedios que corren en asfalto con un peso de 40-80 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada neutra.
- Amortiguación equilibrada (6/10) — polivalente
- Estabilidad media (5/10) — equilibrio soporte/libertad
- Drop de 12mm — Ideal para corredores de talón.
- 255g — Ligera y reactiva.
Análisis de la Mizuno Wave Ultima 15
La Mizuno Wave Ultima 15 está diseñada para running en asfalto y para mujeres con pisada neutra que prefieren una conducción estable en distancias medias. Su amortiguación se sitúa en 5/10 y la estabilidad también en 5/10, logrando un punto medio que ayuda a mantener la comodidad durante los entrenamientos. Es una zapatilla adecuada para quien busca una pisada equilibrada, sin excesos, sobre el asfalto.
La Mizuno Wave Ultima 15 también está en
Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la Mizuno Wave Ultima 15
¿Para qué tipo de corredor es la Mizuno Wave Ultima 15?
¿Cuánto pesa la Mizuno Wave Ultima 15?
¿Cuál es el drop de la Mizuno Wave Ultima 15?
¿Para qué terreno está diseñada la Mizuno Wave Ultima 15?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
