Disponible en 4 colores: Blue, Marrón, Yellow, Yellow 2.
HOKA Gaviota 5
Blue
¿Cómo es la HOKA Gaviota 5?
HOKA Gaviota 5 es una zapatilla de asfalto para hombre con pisada neutra, drop de 6mm y un peso de 310g. Nivel de amortiguación 8/10, ideal para distancia larga (21-42km), ultra (>42km). Desde 127,95 €.
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 60 y 100 kg
- Tienes experiencia y haces ritmos serios
- Haces tiradas largas (>25 km)
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Es tu primer par — esta zapatilla pide técnica
Datos técnicos de la HOKA Gaviota 5
¿Para quién es la HOKA Gaviota 5?
Esta zapatilla está diseñada para corredores intermedios, corredores avanzados, atletas de élite que corren en asfalto con un peso de 60-100 kg. Recomendada para distancias de tipo larga (21-42km), ultra (>42km) con pisada neutra.
- Alta amortiguación (8/10) — confort en rodajes largos
- Alta estabilidad (7/10) — soporte para pronadores
- Drop de 6mm — Transición suave talón-puntera.
- 310g — Peso estándar equilibrado.
Análisis de la HOKA Gaviota 5
La HOKA Gaviota 5 es una opción muy sólida para asfalto en tiradas largas y ultra, con pisada neutra y una amortiguación destacada de 8/10. Pesa 310 g y cuenta con un drop de 6 mm, lo que contribuye a una pisada estable y agradable a lo largo de muchos kilómetros. Además, su estabilidad 8/10 la hace especialmente recomendable para corredores que priorizan la seguridad y el soporte en la fatiga, manteniendo el confort en cada zancada.
La HOKA Gaviota 5 también está en
Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la HOKA Gaviota 5
¿Para qué tipo de corredor es la HOKA Gaviota 5?
¿Cuánto pesa la HOKA Gaviota 5?
¿Cuál es el drop de la HOKA Gaviota 5?
¿Para qué terreno está diseñada la HOKA Gaviota 5?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
