Disponible en 2 colores: Azul, Negro.
ASICS Gt-1000 12
Azul
¿Cómo es la ASICS Gt-1000 12?
ASICS Gt-1000 12 es una zapatilla de asfalto para mujer con pisada neutra, drop de 10mm y un peso de 285g. Nivel de amortiguación 7/10, ideal para distancia media (10-21km). Desde 90,99 €.
¿Es para ti?
Filtra antes de comprar. Si te encajan 3 de las 4 razones "SÍ", probablemente esta zapatilla es lo que buscas.
SÍ, si…
- Tu pisada es neutra
- Pesas entre 45 y 90 kg
- Funciona para todos los niveles
- Prefieres drop alto (rodador clásico)
NO, si…
- Pronas y necesitas estabilidad activa
- Pesas más de 90 kg
Datos técnicos de la ASICS Gt-1000 12
¿Para quién es la ASICS Gt-1000 12?
Esta zapatilla está diseñada para principiantes, corredores intermedios, corredores avanzados que corren en asfalto con un peso de 45-90 kg. Recomendada para distancias de tipo media (10-21km) con pisada neutra.
- Alta amortiguación (7/10) — confort en rodajes largos
- Alta estabilidad (8/10) — soporte para pronadores
- Drop de 10mm — Ideal para corredores de talón.
- 285g — Peso estándar equilibrado.
Análisis de la ASICS Gt-1000 12
Las ASICS GT-1000 12 son una opción muy equilibrada para correr en asfalto con pisada neutra y una sensación estable en cada zancada. Con una amortiguación de nivel 5/10 y estabilidad 5/10, están pensadas para distancias medias donde buscas comodidad sin renunciar a la seguridad. Es ideal para corredoras que entrenan regularmente en carretera y quieren una zapatilla versátil, con un comportamiento predecible y agradable para el día a día.
La ASICS Gt-1000 12 también está en
Selecciones del catálogo donde esta zapatilla cumple los requisitos.
Preguntas frecuentes sobre la ASICS Gt-1000 12
¿Para qué tipo de corredor es la ASICS Gt-1000 12?
¿Cuánto pesa la ASICS Gt-1000 12?
¿Cuál es el drop de la ASICS Gt-1000 12?
¿Para qué terreno está diseñada la ASICS Gt-1000 12?
Elige bien tu próxima zapatilla (y no tires 150 €)
- Qué amortiguación y drop te van según tu peso
- Pronar es normal: cuándo necesitas estabilidad de verdad
- Talla, horma, placa de carbono y cuándo cambiarlas
