Nike Pegasus 41 vs Brooks Ghost 18 (2026)
¿En qué se diferencian la Nike Pegasus 41 y la Brooks Ghost 18?
Nike Pegasus 41 vs Brooks Ghost 18: La Brooks Ghost 18 es más ligera (295 g vs 260 g).
Nike Pegasus 41 y Brooks Ghost 18 son dos opciones de asfalto para corredores con pisada neutra, con amortiguación media (7/10) y drop de 10 mm. La Pegasus 41 destaca por su menor precio (83.99€) y un peso superior (295 g) que puede sentirse más estable en ritmo sostenido. La Ghost 18, por su parte, es más ligera (260 g) y mantiene el mismo drop, lo que suele traducirse en una zancada más ágil. La estabilidad declarada es mayor en la Pegasus (4/10) que en la Ghost (3/10), un matiz relevante si buscas seguridad en apoyos irregulares.
Especificaciones comparadas: Nike Pegasus 41 vs Brooks Ghost 18
| Nike Pegasus 41 | Brooks Ghost 18 | |
|---|---|---|
| Peso | 295g | 260g |
| Drop | 10mm | 10mm |
| Amortiguación | 7/10 | 7/10 |
| Estabilidad | 4/10 | 3/10 |
| Pisada | Neutra | Neutra |
| Valoración | 9.4/10 | 4.2/10 |
| Precio desde | 86,00€ | 134,95€ |
Puntos fuertes y débiles
Nike Pegasus 41
Puntos fuertes
- Mejor estabilidad (4/10) para apoyos menos regulares
- Drop 10 mm: transición talón-antepié equilibrada
- Precio contenido: 83.99€
Puntos débiles
- Más pesada (295 g): puede penalizar en cambios de ritmo
- Estabilidad moderada (4/10), no para exigencia alta
Brooks Ghost 18
Puntos fuertes
- Más ligera (260 g) para sensaciones más ágiles
- Amortiguación media 7/10 para entrenamiento y uso diario
- Drop 10 mm con transición suave
Puntos débiles
- Estabilidad más baja (3/10) en apoyos inestables
- Precio alto: 145.49€
Veredicto: ¿Nike Pegasus 41 o Brooks Ghost 18?
Elige Nike Pegasus 41 si priorizas un tacto más estable (4/10) y un coste mucho más bajo (83.99€) para rodajes en asfalto con pisada neutra. Opta por Brooks Ghost 18 si te importa más la ligereza (260 g) y buscas una sensación de zancada más rápida manteniendo el mismo drop de 10 mm y amortiguación media (7/10). En ambos casos, son apuestas para entrenamiento polivalente en asfalto, pero con perfiles de sensación distintos por el peso y la estabilidad.
